Le Secop KLF6.6MFT représente la nouvelle génération de compresseurs hermétiques pour la réfrigération commerciale. Optimisé pour le fluide R134a, ce modèle monophasé (220-240V) succède aux anciennes séries avec une conception de clapets brevetée, offrant un silence de fonctionnement et une efficacité énergétique (COP) nettement supérieurs pour les applications MBP/HBP.
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Garantie 1 an pièces
Expertise TotalFroid (ex ThermoFroid)
Le compresseur KLF6.6MFT de Secop, distribué par TotalFroid Distribution, offre une efficacité énergétique optimisée pour le R134a.
| Fluide | -30°C | -20°C | -10°C | -5°C | 0°C |
|---|---|---|---|---|---|
| R134a | - | 205 W | 347 W | 454 W | 562 W |
Le compresseur hermétique à piston Secop KLF6.6MFT est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences de la réfrigération moderne. Alliant robustesse et compacité, il est le cœur idéal pour les meubles frigorifiques, les refroidisseurs de boissons et les vitrines de présentation.
Grâce à une cylindrée de $6.6 \text{ cm}^3$, ce compresseur délivre une puissance frigorifique stable même sous des conditions ambiantes sévères. Sa conception interne réduit les frottements et maximise le flux de gaz, garantissant une longévité accrue des composants mécaniques.
Le KLF6.6MFT est la réponse technique aux installateurs cherchant à remplacer les anciens standards (type TL ou FR) par une solution plus silencieuse et moins énergivore.
Aspiration optimisée : Réduction des turbulences internes.
Conformité F-Gas : Optimisé pour un rendement maximal avec le R134a.
Polyvalence : Idéal pour les plages de températures moyennes et hautes (MBP/HBP).
Le Secop KLF6.6MFT peut-il remplacer un compresseur d'une ancienne génération ? Oui, le KLF6.6MFT est conçu pour être un remplaçant direct performant. Ses dimensions compactes et ses connexions standardisées permettent une intégration rapide en lieu et place des modèles de puissance équivalente, tout en offrant un gain de rendement énergétique immédiat.
Quel type d'huile est utilisé dans le KLF6.6MFT ? Ce compresseur est pré-chargé en huile POE (Polyolester), indispensable pour une miscibilité parfaite avec le fluide R134a et une protection optimale du mécanisme de compression.
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